Forma na mriežku chladiča

V prednej časti vozidla je časť s množstvom prestupových otvorov, ktorá umožňuje, aby sa vzduch dostal do motorového priestoru ako ústami na dýchanie a vzduch pomáha ochladzovať chladič a motor, takže sa nič neprehrieva. Táto časť sa nazýva mriežka chladiča a aká je potom hlavná funkcia mriežky? Pozrite si nasledujúce:

1.Vzhľad
Vďaka tomu, že mriežka chladiča je na prednej časti vozidla, je jeho vzhľad taký dôležitý. Vyžaduje si to nielen estetický vzhľad, ale pre automobilky je to zvyčajne znak toho, že pri pohľade na masku chladiča niekedy zistíte, akej značky vozidlo je. Napríklad BMW má rovnaký dvojitý oválny dizajn, aj keď prerobilo pre rôzne nové modely klasický obličkový tvar; pre iných ako Aston Martin & Ford so žraločou tlamou, Rolls-Royce s vodopádom, China Geely s vodnými vlnami a tak ďalej, ktoré sú zmysluplné a reprezentatívne. takže vzhľadom na to by mal byť vynikajúci dizajn a potom vyrobiť formu na masku chladiča pre výrobu.

2.Ochrana
Predná mriežka chráni a chladí chladič, ktorý chladí motor, ktorý ak sa motor veľmi zahreje, dôjde k poruche a tiež vedie k poškodeniu ďalších častí v dôsledku prehriatia. Pokiaľ ide o chladič, ak sa ochladí príliš rýchlo, teplota sa nedá udržať dostatočne vysoká na to, aby bola zaručená teplota motora, čo trvá oveľa dlhšie, kým sa motor dostane do najlepšieho prevádzkového stavu, čím sa spotrebuje viac paliva, najmä v oblastiach s chladným počasím. Takže kryt by mal byť dobre navrhnutý, aby nemohol byť príliš malý alebo príliš veľký.
Umožňuje voľné prúdenie vzduchu pod kapotou a zároveň chráni časti motora pred úlomkami vozovky. Keď sa auto pohybuje určitou rýchlosťou, lietajúce chrobáky a kamienky môžu poškodiť chladič, zatiaľ čo aerodynamický dizajn by väčšinu z nich mohol dostať preč a mriežka zastaví väčšie chrobáky a kamienky, ktoré prúdenie vzduchu nedokáže.

3. Aerodynamický prvok
Pri jazde auta určite existuje odpor vetra, ktorý nazývame odpor vetra, a keď rýchlosť prekročí 100 km/h, odpor vetra zaberá 80 % celkového odporu. Takže nižší odpor vetra by mohol účinne znížiť spotrebu paliva alebo pre nové energetické vozidlo predĺžiť navigáciu. Otvorená plocha krytu priamo určuje odpor vetra, že čím väčšia plocha, tým väčšia turbulencia, no čím menšia plocha, tým horšia chladiaca kapacita. Zatiaľ čo otvorená plocha mriežky by mala byť navrhnutá s ohľadom na aerodynamické vlastnosti a po prísnom testovaní. V skutočnosti existuje mnoho automobilových značiek strednej a vyššej triedy, ktoré sú vybavené aktívnou mriežkou --na ovládanie otvoreného priestoru za určitých okolností.
Elektromobil však nemá žiadny horľavý motor ani chladič, ktorý by chránil, mnoho automobiliek si stále objednáva vstrekovaciu formu do kapoty, aby sa zachovala mriežka chladiča. Niektorí používajú falošné na striktne dizajnové prvky, iní ich majú na chladenie batériového systému. Mriežka chladiča má navyše aerodynamické prvky, ktoré výrobcovia implementujú na zvýšenie rýchlosti pri súčasnom znížení odporu vzduchu.

Otázka: Koľko horúcich trysiek potrebuje forma chladiča Geely?
Odpoveď: Dobrý deň, priateľ, pre tento model aplikujeme 5, Yudo.

Otázka: Dodávate analýzu toku formy?
Odpoveď: Dobrý deň, áno, robíme to pre väčšinu plastových foriem, najmä pre mriežkové vstrekovacie formy.

Populárne Tagy: forma na mriežku chladiča, Čína výrobcovia, výrobcovia foriem na mriežku chladiča, brána v pláne údržby foriem, brána prerušená vo forme, Rozpočet označenia plastového vstrekovania, označovanie IML pre darčekové balenie, Kvalifikácia pre rezanie vpichovacej brány, dekoratívne prísady